Il treno arriva da destra e impegna il circuito (chiudi interruttore): cortocircuita i binari e diseccita il relè che comanda il segnale a via impedita (luce rossa) e l'avviso di conseguenza a luce gialla. Quando il treno va verso sinistra e passa oltre il circuito (apri interruttore): il binario si libera e torna a circolare corrente quindi il relè si eccita e torna il segnale a via libera (luce verde) e relativo avviso. In caso di guasto all'alimentazione il relè si diseccita ed il segnale si dispone automaticamente a rosso. Inoltre è presente una resistenza che simula presenza treno in linea con ritorno negativo sui binari, il ritorno scorre tra i circuiti di binario tramite le induttanze che invece non fanno passare correnti di binario.
