Circuito aplicable a una motocicleta antigua. Los interruptores son el sensor de punto muerto, con su testigo y el que acciona la pata lateral, que estando extendida cierra el circuito. El relé, en este caso enciende una lámpara en cada uno de sus dos estados posibles; en la moto, al excitarse el relé, quedaría interrumpido el circuito de ignición y la alimentación al circuito del motor de arranque.
El funcionamiento es el siguiente: el motor principal puede estar en marcha si no está la pata lateral extendida a la vez que una marcha está engranada y la luz de punto muerto está apagada.
